運煤不見煤 作業(yè)不起塵
2016年12月28日，在神華黃驊港務公司煤炭翻車機房內(nèi)，翻車機正對一列火車進行翻卸作業(yè)。當車廂旋轉至與水平呈50°角時，翻車機底層瞬時噴射出持續(xù)的高壓水汽，將落煤及煤塵緊緊裹住，帶入底層漏斗中;至170°角時，煤炭已經(jīng)卸空，高壓水汽也戛然而止，作業(yè)區(qū)內(nèi)始終整潔干凈。
這是神華黃驊港務公司煤塵治理取得的新突破。日前，這項“翻車機全自動灑水抑塵技術”獲得國家實用新型發(fā)明專利，并應用到黃驊港煤炭港區(qū)所有翻車機。
長期以來，煤塵是影響煤港環(huán)境和清潔生產(chǎn)的難題。黃驊港作為我國“西煤東運”的主要出海口，也曾深受困擾。為治理煤塵，作為黃驊港煤炭港區(qū)的項目法人，神華黃驊港務公司在碼頭堆場，拉起長10176米、高23米的防風網(wǎng)，建起由48座筒倉組成、最多可儲煤144萬噸的亞洲最大儲煤筒倉群，徹底避免了堆取料作業(yè)過程產(chǎn)生揚塵。
為從源頭上解決煤塵問題，2016年他們從進港煤翻卸第一環(huán)節(jié)入手，對翻車機進行技術革新，研發(fā)“翻車機全自動灑水抑塵技術”，通過在翻車機底層安裝自動灑水降塵設備，實現(xiàn)了分層灑水，使水與煤炭能夠均勻混合，煤炭傳送過程中煤塵接近于零排放。同時，可精準控制灑水電磁閥的啟閉，根據(jù)不同煤種自動調(diào)整噴灑水量，既抑制了煤塵，又保證了煤炭質(zhì)量。
如今，從運煤專線駛來的運煤車廂，可直接開入翻車機房，煤炭經(jīng)翻車機倒入漏斗，再通過封閉的皮帶運輸線卸入儲煤筒倉，最后經(jīng)皮帶和裝船機裝船下海。整個運裝過程均由中央控制系統(tǒng)操作，并配備了先進的抑塵系統(tǒng)，全程封閉式運作，實現(xiàn)了“運煤不見煤”“作業(yè)不起塵”。
截至目前，黃驊港煤炭下水量已突破1.7億噸，成為我國第一大煤炭輸出港。但在這里，已難尋“黑漆漆”“臟兮兮”的煤港印象，即使是緊鄰煤炭碼頭的綠化植被上，也鮮見煤塵蹤跡。取而代之的是，碧海藍天環(huán)抱下，一座擁有77萬平方米綠地、綠地率達20.07%的現(xiàn)代生態(tài)大港。2016年7月，在備受網(wǎng)友關注的“中國最美港口”票選活動評選中，黃驊港排名榜首。
來源：河北工人報
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