為何中厚板價格與螺紋鋼價格倒掛？
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從鋼材分類與使用的角度，中厚板與螺紋鋼則分屬二種不同類別的鋼品，前者為板材，后者屬長材，風馬牛不相及。而從使用的角度而言，二者又具有一定的交集或包含概念，即均可成為建筑用鋼。二者的差異性在于，螺紋鋼主要用于房屋、橋梁、道路等各種建筑結構、特別是大型、重型、輕型薄壁、高層建筑結構，是僅作為單一使用的建筑用鋼材;而中厚板不但可以作為框架構件之用的建筑用鋼，也是各類大型或較大型的各類機械與裝備、船舶與海工機械、橋梁與盾構、容器與球罐、管線等的不可或缺的主要用料，應用范圍廣闊與全面。從制造的角度而言，由于中厚板軋機或爐卷機組的投資成本遠大于螺紋鋼軋機，并且工藝流程的差異性，中厚板與螺紋鋼軋制成本相比，噸鋼軋制成本一般要高100-200元。從市場供應量而言，今年前7月螺紋鋼總產量比去年同期增加了16.60%，而厚鋼板與中板產量卻比去年同期下降了6.73%。從上述的使用角度、噸鋼成本與供應增量三個方面，中厚板鋼價不應低于螺紋鋼的價格，但今年這二個鋼品市價的變化，尤其是近幾個月的市場表現，恰恰反其道而行之。
以鋼之家網站采集的28個城市市場¢20㎜Ⅱ、Ⅲ級螺紋鋼與δ16-25㎜普碳中板的價格為例，若將8月15日市場報價與4月12日前后的年內最高報價相比，¢20㎜Ⅱ級螺紋鋼、¢20㎜Ⅲ級螺紋鋼與δ16-25㎜普碳中板均價分別下跌了711、709和827元/噸，跌幅為16.12%、15.64%和18.52%。目前¢20㎜Ⅱ、Ⅲ級螺紋鋼比δ16-25㎜普碳中板的市場均價高63元/噸、183元/噸,倒掛現象已極為嚴重。為何中板的價格跌勢會比螺紋鋼更為猛烈，若探究各地螺紋鋼與中板市場價格跌幅可見，螺紋鋼跌幅居前的市場有杭州、天津、北京、廣州與西南部的重慶、成都、昆明等主要市場，而中板價格跌幅居前的有濟南、天津、廣州、北京，而西南部的重慶、成都等市場價格跌幅相對較小，產生這個結果應與需求增量不給力有一定的關系。
從需求的角度來看，今年以來，“鐵公基”建設規模的增量在減少，1-7月房地產新開工面積同比下降了9.8%，1-6月公路建設固定資產投資完成情況同比下降了10.7%，鐵路建設復工率并未達到市場的預計而熱乎，1-7月鐵路運輸業完成固定資產投資1880億元，同比下降了31.9%，這充分反映了對螺紋鋼需求增量的下降。需求增量的下降，對螺紋鋼市場價格的下跌具有一定的因果關系，也對中厚板的用鋼量帶來不小的沖擊。
“鐵公基”的建設不但需要螺紋鋼，而且也需要結構用中厚板，尤其是鐵路減少復工率并不明顯，這對橋梁用鋼板的增量的提升帶來壓制的作用。而機械與裝備、造船等制造業同樣面臨著需求增量不足的狀況，這可從中鋼協所分布的《中厚板產銷存情況及熱軋寬帶鋼軋機生產情況分析》得到一定的佐證， 今年1-6月，歸屬中鋼協所統計的鋼廠生產的造船板、管線鋼、汽車板、鍋爐壓力容器板、橋梁鋼板和集裝箱板等品種鋼總量在1364.39萬噸，月均產量比去年下降11.68%，其中造船板產量為619.86萬噸，年化產量比2011年下降了26.98%(下同)，造船行業景氣度的下滑，促使船板需求下降，迫使鋼廠船板產量明顯降低;管線鋼板產出266.3萬噸，下降6.51%，新增輸送油氣管道建設里程數的下降，已有所影響對管線鋼板的需求量;汽車板產量為140.66萬噸，增加了2.63%，汽車板看似增幅尚可，但比去年14.84%的增幅已降低不少，其實也反映了目前對汽車板的需求增量的現狀;橋梁用鋼板上半年產出46.99，上升了9.16%，原因其實在于去年的降低促使基數的下降，鐵公基建設從東中部向西中部轉移，對橋梁板需求的影響其實在前二年已開始體現。今年上半年產量增速最為顯著的是集裝箱板，上半年產出135.62萬噸，增加了60.11%，增幅大的另一個原因還在于去年同期的基數較低，這一方面說明了集裝箱鋼板需求的有所回升，另一方面表示了集裝箱制造業自2008年金融風暴以后所處于極度蕭條中，目前逐步復蘇的進程在繼續，尚未達到2008年上半年前的水準。中厚板品種鋼產量的下降，反映了制造行業對用鋼需求增量的下降。
結構用鋼、品種鋼等中厚板遇到了如同螺紋鋼一樣的用鋼需求的下降，但為何跌幅會更大呢，其實，中板雖然品種多，鋼廠生產計劃的調節余地較大，但整個需求增量的不明顯造成品種難于變化，加上前幾年中新增產能已到了達產發揮的時機的因素，因而鋼廠間的競爭加劇，引起主要中厚板市場價格比其它市場更為弱勢狀況的出現，比如山東中板市場。山東是目前中國主要的工程機械制造產地，對中板的需求近幾年出現了快速增長，使其成為山東當地鋼廠產品與河北各中厚板生產廠家產品南下、東進的戰略之地，供應增量不減，但今年以來，受基礎建設投資規模減少的影響，工程機械制造業也遇到了發展的瓶頸，產品銷路受到一定的影響，也傳遞到其制造能力的發揮，用鋼需量在減少。另外天津等地中板資源需要南下，價格差是能夠南下的重要參數，造成天津中板價格領跌于其它市場，壓迫著以濟南中板市場為代表的山東中板市場價格不斷下跌，濟南中厚板價格成為了今年4月以來跌幅最大的市場，下跌了1010元/噸，跌幅達到22.6%，而同期濟南市場Ⅱ、Ⅲ級螺紋鋼價格跌幅分別為15.7%和17.61%。
中厚板市場價格的跌幅超越螺紋鋼，并且中板市場價格與螺紋鋼市場價格的倒掛，反映了中國鋼市面臨的需求增量難以消化供應增量的事實，而目前的市場價格并沒有真正反映鋼品的內在價值，隨著鋼廠被減產進程的深化、制造業及建筑施工旺季的來臨，用鋼增量的變化會對不同品種鋼價所存在的不合理性繼續適當的調節，但無論如何，中國鋼市的需求增量消化供應增量的事實暫時不會根本改變。 (中國鋼材網)
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