鋼鐵行業(yè)如何破解"一噸不如一斤"的窘境
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應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，以河北鋼鐵集團(tuán)成立為標(biāo)志，河北省對鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整取得了長足進(jìn)展，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上也起到了引領(lǐng)作用。但是環(huán)視整個(gè)河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)，企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力仍然不足。
問題存在的原因是多方面的，但河北作為國內(nèi)第一鋼鐵大省一直缺乏屬于本地的鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺，無疑是原因之一。這種缺乏，使得一向靠挖人、挖技術(shù)成長起來的眾多鋼鐵企業(yè)，在成長中失去了對自主創(chuàng)新技術(shù)追求的沖動(dòng)和欲望。加之技術(shù)革新周期長、投入大，近年來市場疲軟，企業(yè)若沒有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，很難形成創(chuàng)新習(xí)慣并堅(jiān)持下去。
此番，為了全面趕超寶鋼、鞍鋼等國內(nèi)一流鋼企，一直與其對標(biāo)的河北鋼鐵集團(tuán)也擁有了自己的中試基地和科技人才隊(duì)伍，一直以粗鋼生產(chǎn)為主的河北鋼鐵找到了快速提升產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品整體升級換代的突破口，一條屬于冀牌鋼鐵的創(chuàng)新“窗口”已經(jīng)打開。
其實(shí)，河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大格局中，亟待擺脫“一噸不如一斤”困境的不只是鋼鐵，諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都面臨著創(chuàng)新突破的難題。
仔細(xì)審視，這些產(chǎn)業(yè)或者缺乏足夠的集中度，或者沒有掌握核心技術(shù)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)格局的分散也帶來技術(shù)革新的艱難。假如沒有全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的大重組，河北要擁有自己的鋼鐵中試基地，或許還要等待更久。
從這個(gè)意義上說，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，生產(chǎn)工藝的革新，是需要以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為基礎(chǔ)的。
當(dāng)然，一個(gè)中試基地的啟用，僅僅是一個(gè)企業(yè)或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，能否發(fā)揮其效應(yīng)，還要看相關(guān)人才的吸納，科研體制的完善，甚至眾多企業(yè)的參與。
但邁出第一步已經(jīng)不易。在鋼鐵市場形勢如此嚴(yán)峻的考驗(yàn)下，河北鋼鐵集團(tuán)依然加速推進(jìn)了中試基地的建設(shè)，宣示了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心。眾所周知，創(chuàng)新不但需要投入，更需要耐心，非有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)作指引，很難堅(jiān)持下去。
希望河北省更多行業(yè)也能夠以足夠的魄力邁出自主創(chuàng)新的一大步，切實(shí)破解“一噸不如一斤”、“一畝不如一分”、“一馬車不如一麻袋”等類似困境。(河北新聞網(wǎng))
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