困境考驗(yàn)鋼鐵行業(yè)的信心和耐力
在新環(huán)保法的倒逼下，在鋼鐵行業(yè)新一輪重組及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的浪潮下，鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷著“寒冬”的考驗(yàn)。
市場低迷態(tài)勢(shì)持續(xù)發(fā)酵的背后，有的企業(yè)因無力支撐持續(xù)生產(chǎn)而關(guān)門了，有的企業(yè)也因無持續(xù)競爭能力而倒下了;但同時(shí)也有企業(yè)在市場低迷期抓住了一些機(jī)遇或?qū)嵤┭b備及環(huán)保升級(jí)改造以適應(yīng)新常態(tài)，找到了新的發(fā)展路子，有的企業(yè)順應(yīng)國家倡導(dǎo)的“走出去”戰(zhàn)略，挑戰(zhàn)國際市場……
鋼鐵行業(yè)的重新洗牌已經(jīng)拉開帷幕，大牌局的背后，鋼鐵企業(yè)是否已經(jīng)運(yùn)籌帷幄，謀劃好自己的內(nèi)部戰(zhàn)略了呢?鋼鐵企業(yè)到底該如何應(yīng)對(duì)當(dāng)下的難題?
大家都很清楚，經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)總有其周期性，市場的變化總有其規(guī)律性。正如孟子所說：“掘井九軔而不及泉，猶為棄井。”筆者認(rèn)為，鋼企都需要信心和耐力，以冷靜沉穩(wěn)的心態(tài)，才能經(jīng)受住這一輪考驗(yàn)。
很多鋼鐵企業(yè)從2014年開始就實(shí)施了收縮戰(zhàn)略，而且至今仍未止步。例如，對(duì)不賺錢的礦山予以關(guān)閉;打破過去傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式，減少售價(jià)低的鋼材品種的產(chǎn)量，甚至停掉這些不賺錢的生產(chǎn)線，改為按市場需求優(yōu)化組織生產(chǎn);開展內(nèi)部成本系統(tǒng)性分析，從而找準(zhǔn)降本增效的對(duì)策措施;找準(zhǔn)戰(zhàn)略合作伙伴，共同抱團(tuán)取暖;實(shí)施企業(yè)內(nèi)部改革，以降低成本壓力、增強(qiáng)內(nèi)生競爭動(dòng)力等。
事實(shí)上，市場牽引的方向正是企業(yè)要走的路。2015年以來，馬鋼在市場低迷、鋼價(jià)下挫、環(huán)保壓力加大的情況下，做到了月均降本過億元;武鋼股份提出“戰(zhàn)危機(jī)、保生存、守住盈虧底線”，將壓力傳導(dǎo)到每位職工;河北民營鋼企津西鋼鐵積極探索出一條轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展之路，深耕H型鋼，出口量達(dá)歷史最好水平。這些鋼企之所以能逆勢(shì)突圍，正是因?yàn)樗麄兊姆椒ā⑺悸芬恢备S市場的“牽引”。
面對(duì)市場考驗(yàn)，同樣需要鋼企擁有不斷開拓的精神。更何況嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之下仍然不乏機(jī)遇，例如“一帶一路”戰(zhàn)略將為鋼鐵企業(yè)帶來機(jī)會(huì)，我國鋼材產(chǎn)品完全可以漂洋過海直抵拉美、非洲等地，借助橋頭堡建設(shè)輻射南亞、東南亞，走出國門去擁抱國際市場。
雖前路漫漫，道路艱辛，但機(jī)遇和成功總是屬于開拓者。(中國冶金報(bào))
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